馬云的物流夢不是夢：阿里巴巴強力資金投入

發布于:2013/7/30  來源：  點擊次數：

　　“我原以為辭任阿里CEO，只當董事長就不用再出來了，沒想到董事長的主要職責就是出臺和走秀。”自嘲一番后，馬云轉而為自己的“復出”進行解釋，說這是一個充滿理想主義色彩的項目，“早在四五年前我們便開始籌劃，但　據了解，菜鳥網絡計劃首期投資人民幣1000億元，第二期繼續投入2000億元，希望用5~8年時間，打造遍布全國的開放式、沈國軍在接受媒體上海大件運輸 專訪時透露，今年3月，菜鳥網絡第一次股東預備會在杭州召開，時間雖然很短，但新成立的公司在深圳前海的所有注冊程序已經完成，注冊資本金為50億元。目前，菜鳥網絡已經有十幾個城市的項目在同時推進，包括杭州、金華、海寧、廣州、武漢、北京等。“為什么取名菜鳥?”社會化物流基礎設施，建立一張能實現日均300億元網絡零售額的智能骨干網絡(CSN)，規劃中的CSN項目將能支撐全國任何兩個城市之間購物24小時必達是沒有想到是在我卸任CEO之后才正式公布。”
　　的確，這一天對馬云來說可謂是盼望已久。為此，他親自取名“菜鳥”，這是一個繼“天貓”之后的又一個奇特名字。馬云解釋稱，“我剛做互聯網的時候，很多人說我是一只菜鳥，上海大件運輸 但正是因為我們這批菜鳥，變成了今天不一樣的鳥。只有菜鳥才能飛向千家萬戶，笨鳥先飛，飛了半天還是笨鳥，菜鳥有機會變成好鳥，我們取這個名字不斷提醒自己我們要對社會有敬畏之心，對未來有敬畏之心，我們希望自己成為一只勤奮、努力、不斷學習、對未來有敬畏、對昨天有感恩的鳥。”
　 相應地，阿里巴巴占據菜鳥網絡3個董事會席位，分別是董事長馬云、一直負責“天網”項目的天貓CEO張勇、分管阿里集團置業事務的阿里巴巴副總裁童文紅;銀泰集團占據2個席位，\上海大件運輸 分別是沈國軍和韓學高;復興集團和富春集團各占1席，分別是汪群斌和張國棟。據《每日經濟新聞》記者了解，菜鳥網絡的股權結構堪稱豪華：阿里巴巴旗下浙江天貓技術有限公司出資21.5億元，占股43%，