托運合同未包含保險，貨物損壞責任在誰？

發(fā)布于:2013/7/20  來源：  點擊次數：

 

　　“我們托運的那批配件，總價12000多元，但物流公司說沒有保價，只能按規(guī)定賠，我認為不合理。”彭先生通過物流托運的貨物一共4件，運費150元，未選擇保價。不過，彭先生提供了公司留底的銷售單，“客戶在托運時，我們會建議保價，但很少有客戶會選擇保價。”徐經理告訴記者，客戶選擇保價后，應支付一筆保價費，數額為貨物價值的0.5%，一旦發(fā)生貨物滅失或損壞，托運人可得到貨物實際價值或與損失比例相當的賠償。不過，在實際業(yè)務中，選擇不保價的客戶居多。至于未保價的貨物，發(fā)生滅失或損壞，公司均上海大件運輸   \按“每件最高賠償不超過300元”的標準賠償。記者在物流公司的貨運單背面，看到了一份特別約定，其中第三條就有這樣的規(guī)定以證明這批貨物的價值。彭先生認為，盡管未選擇保價，但貨物并不是遺失，而是在車禍中燒毀，物流公司應按貨物價值全額賠償。“他們說按規(guī)定，沒保價的，每件最多賠300元，酌情多賠我一些，就2000元。”彭先生這一要求遭拒絕。物流方：未保價貨物，每件最高賠償不超過300元

　　昨天下午，記者前往盛輝物流泉州公上海大件運輸   司核實。該公司徐經理回應稱，理賠分兩種情況處理：有保價和沒保價。彭先生的企業(yè)，主營密封圈、骨架油封等密封件。5月上旬，公司通過一家物流公司，寄了一批貨物發(fā)往成都。“工商局：企業(yè)的托運行為，屬于合同糾紛大約20天后，物流告訴我們，車輛在途中遭遇車禍，貨物都燒掉了。”彭先生接到消息后，找物流公司處理賠償事宜。不過，雙方就賠償金額僵持不下。

全額索賠被拒絕后，彭先生認為自己遭遇了“霸王條款”，首先想上海大件運輸   到向工商部門投訴。不過，泉州市工商局12315指揮中心相關負責人解釋說，企業(yè)的托運行為并不屬于“為生活消費需要購買、使用商品或者接受服務”，故而不在12315受理的申訴范圍內。雙方之間的爭議，屬合同糾紛