日本物流也對我國的啟示

發(fā)布于:2013/6/24  來源：  點擊次數(shù)：

   

      日本當代物流史上發(fā)生了兩次物流革命。上海貨運公司二十世紀六十年代，為了滿足國內(nèi)消費需求和支撐制造業(yè)，日本成功地實現(xiàn)了以批發(fā)和零售業(yè)為對象的第一次流通革命。其標志是無人銷售、自動服務(wù)、品種齊全、價格低廉的超市大量涌現(xiàn)，適應(yīng)超市的供貨需求，出現(xiàn)了流通線路和流通機構(gòu)的變革。
     

      第二 日本的物流之所以能成為經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，上海貨運公司主要是因為日本有多家大型物流公司，其中最為著名的當數(shù)大和控股集團公司。到2019年，這家集團公司將有100年的歷史，下轄44家子公司。日本物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化與政府積極推動密不可分。日本國土交通省和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省都有制定物流政策的機構(gòu)，即“物流政策室”。日本有較為完善的物流法，最重要的是《關(guān)于促進流通業(yè)務(wù)綜合化及效率化法律》。日本內(nèi)閣頒布的2009年至2013年《綜合物流施策大綱》認為，把支撐全球化供應(yīng)鏈的高效物流、減少環(huán)境負擔的物流、確保安全的物流作為三大支柱。

    這些法律和政策為日本物流變革提供了堅實的上海貨運公司政策支持。其中最大的子公司是大和運輸公司，面向一般消費者和企業(yè)界小批貨物運輸，公司職員人數(shù)達14.2萬人。在日本，大和運輸公司人員每天開著汽車穿行在大街小巷，不知疲倦，年復(fù)一年，從車上卸下貨物后，總是跑向目的地，笑臉面對顧客，舉止得體，素質(zhì)很高。次發(fā)生在日本進入工業(yè)化后期，服務(wù)經(jīng)濟成為主導(dǎo)的時代，表現(xiàn)為折扣店、百元店等各種便利店的興起和發(fā)展，批發(fā)零售部門和物流部門的經(jīng)營革新。目前，信息技術(shù)仍在使物流不斷改善，物流與信息技術(shù)結(jié)合有著無限的發(fā)展?jié)摿Α?BR>