馬云菜鳥物流投資金額巨大
發布于:2013/6/15 來源： 點擊次數：在宣布退休僅18天后，馬云來為阿里集團物流平臺戰略站臺。5月28日，“中國智能骨干網”項目正式啟動，由阿里巴巴等共同組建的“菜鳥”網絡公司宣布成立，由馬云出任公司董事長。馬云說，這是一個理想主義項目，上海大件運輸準備花十年來做，“未來能否成功誰也說不清楚，但是這個事情是一定要做的”。
“馬云現在看問題越來越宏大，從阿里集團CEO位置離開后，馬云現在的角色更像是設計師。”在五季咨詢合伙人洪波看來，不同以往從小做起，菜鳥從一開始就高舉高打，成功了就是特別了不起的事情，但不成的話就會特別“慘烈”。力鼎資本副總裁呂曉彤認為，阿里集團想做的就是基于大數據的物流網，根據天貓大賣家的分布，選擇最好的地方建中轉中心。上海大件運輸然后從用戶下單到配送完成的整個購物流程中，阿里可以調配各個倉儲中轉站和快遞公司的力量，力求把成本降到最低，時間做到最快。這樣阿里既掌握了信息流，又掌握了物資流，還制訂了規則。
3000億怎么花菜鳥不“菜”。記者查詢工商資料顯示，菜鳥公司注冊資金 沈國軍透露。 其次，就是數據化運營。在洪波看來，物流看起來是一個個包裹在路上，但核心還是數據。互聯網公司有能力整合資源和信息，把數據統一調度起來。“用戶、賣家、物流公司和快遞公司之間存在太多的信息隔膜，大量的信息并達50億。大股東為阿里巴巴，出資21.5億元，占股43%；。“兩三個月前，菜鳥在杭州召開了第一次股東預備會。之后，各地政府就非常踴躍地跟我們聯系。目前，已經有十幾個城市的項目已經開始推進，包括北京、天津、廣州和杭州 除了現有股東外，未來中國人壽(601628,股吧)和中信銀行(601998,股吧)甚至一些地方政府也將為智能骨干網項目提供上海大件運輸資金支持。馬云稱，菜鳥將投資3000億元，希望在5-8年的時間內，建立一張能支撐日均300億（年度約10萬億）網絡零售額的智能骨干網絡，讓全中國任何一個地區做到24小時內送貨必達。
具體3000億元如何花？阿里巴巴副總裁童文紅表示，、金華等。”有高速流轉起來。從互聯網公司的角度來看實在太可惜了。”童文紅說，阿里絕不做物流公司，只是去搭建平臺，讓倉儲服務商、快遞公司和配送公司跟菜鳥的平臺進行對接。銀泰投資16億元，占股32%；富春和復星集團各投5億元，各占股10%；而三通一達各出資5000萬，各占股僅1%。主要包括兩方面，一是，在線下搭建一個全國2000多個城市物理倉儲網絡；二是，用互聯網思維運營所需系統和應用技術的研發等。
