[湖北]綜合運輸體系建設有效服務快遞物流迅猛發展
發布于:2013/5/4 來源：m.kang120.com.cn 點擊次數：
上海到克拉瑪依物流 進入“十二五”時期以來，湖北省積極探索和大力推進以武漢、宜昌、襄陽三個中心城市為支撐的綜合運輸體系建設，目前，全省通達型城鄉一體化運輸網絡、復合型城際快速運輸網絡、骨架型區間干線運輸網絡、干支相連航空運輸網絡、支撐型交通信息服務網絡正在加快形成。特別是武漢，上海到克拉瑪依物流 已經成為我國內陸最大的鐵水公空綜合交通樞紐，其中，高速鐵路直接與全國主要大城市相連，“干支一體，通江達海”的水運網絡形成，武漢城市圈“一小時交通圈”作用發揮，國際航線密集開通，國際國內航線160多條，通達國內外70多個城市，武漢正向輻射全國、面向國際的大型航空樞紐和航空物流中心邁進。
良好的綜合運輸網絡，便利、快捷的交通基礎條件，有力推動了湖北省物流業，特別是快遞物流迅猛發展，并呈現以下特點：
一是快遞物流總體規模持續擴大。2012年，全省規模以上快遞企業業務收入規模達到18.3億元，快遞業務量突破億件大關，到達1.16億件，連續多年保持年均30%以上的增長速度。
二是快遞物流企業不斷發展壯大。目前，全省獲得快遞業務經營許可的企業達到458家。郵政速遞、順豐、申通、圓通、中通和韻達等6家重點骨干快遞企業已占到國內快遞業務75%以上的市場份額，全省已形成多種所有制企業并存、多樣化產品互補、多層次服務共生共贏的快遞服務產業格局。
三是快遞服務網絡迅速拓展。湖北省快遞服務網絡已通達國內縣級以上城市和港澳臺地區，連通世界大部分國家，省內部分快遞企業的服務已深入農村鄉鎮。多家快遞企業在武漢建立了區域總部和快件集散中心。郵政EMS、順豐、圓通、TNT等快遞企業相繼開通至武漢的快件航線，中國郵政航空公司已將武漢列為僅次于南京的快遞集散輔助中心,順豐公司已在武漢建立全國陸運集散中心，圓通、申通、中通、韻達、FEDEX等快遞公司也在武漢設立了華中地區快件分撥中心，大大提升了湖北對全國的快遞網絡輻射能力。
四是快遞服務水平不斷提升。市場主體紛紛加大資金投入，加強基礎設施建設，根據市場需求豐富業務體系，積極拓展市場，美國聯邦快遞等國際知名快遞企業均有意以武漢為基地開拓中國市場,有力促進了快遞服務能力的提升。
五是快遞服務科技化水平逐步提升。快件處理機械化、自動化和信息標識條碼化、封發容器化程度進一步提高，信息化技術在快遞服務中得到普遍應用。上海到克拉瑪依物流 大部分快遞企業實現訂單實時跟蹤與查詢。手持終端（PDA）、無線傳輸系統、車輛運輸定位系統、自動分揀系統等一系列技術手段在快遞企業中得到應用和推廣。
上海到克拉瑪依物流 此外，快遞物流業人員素質逐步提高。全省快遞從業人員2萬余人，并每年以較快速度增長，在快遞企業中推進國家職業資格證書制度建設，促進了快遞從業人員素質逐步提升。
上海到克拉瑪依物流 下一步，湖北省交通運輸部門將圍繞武漢全國性鐵路路網中心、長江中游航運中心、高速公路樞紐、區域性樞紐機場和現代物流基地建設，進一步優化綜合運輸網絡，推進以武漢為中心的1小時航空圈和1小時高鐵圈的形成，并與省郵政管理部門合作，全力推動武漢建設成全國快遞物流集散中心。
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