城北新通道 物流大道直達(dá)新都

發(fā)布于:2013/5/9  來源：m.kang120.com.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　上海到柳州貨運(yùn) 可以通過三環(huán)路蜀龍立交橋進(jìn)入建設(shè)北路北延線一期，然后再走物流大道上新成華大道，最終形成一條全新的出入城通道.本周日（5月12日），金芙蓉大道實(shí)現(xiàn)通車。昨日本報(bào)報(bào)道這一消息后，記者又得到一個(gè)好消息，上海到柳州貨運(yùn) 就在同一天，又一“北改”基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目———建設(shè)北路北延線（又名：蜀龍路五期）一期工程也將對(duì)外開放交通。屆時(shí)，從新都往中心城區(qū)，可以通過蜀龍路（四期）、三環(huán)路蜀龍立交橋進(jìn)入建設(shè)北路北延線一期。雖然目前最終沒直接連通建設(shè)北路，但通過物流大道可以走上新成華大道，最終形成一條全新的出入城通道。

　　上海到柳州貨運(yùn) 可從三環(huán)路開上物流大道,成都城投集團(tuán)基礎(chǔ)公司作為建設(shè)單位，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)北路北延線工程全長(zhǎng)4.4公里。工程共分為兩期施工，其中一期工程從物流大道至三環(huán)路蜀龍立交，約2.4公里；二期工程從二仙橋建設(shè)北路至物流大道。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三環(huán)路蜀龍立交橋在今年1月下旬已通車，但由于一期工程于去年6月開工，當(dāng)時(shí)向城內(nèi)的路段還沒有建成，上海到柳州貨運(yùn) 該立交橋只能發(fā)揮半互通的功能。本周日，三環(huán)路蜀龍立交橋至物流大道段道路將實(shí)現(xiàn)全線通車，屆時(shí)，從新都往中心城區(qū)，可以通過蜀龍路四期、三環(huán)路蜀龍立交橋進(jìn)入建設(shè)北路北延線一期，然后再走物流大道上新成華大道，最終形成一條全新的出入城通道，三環(huán)路蜀龍立交橋也將發(fā)揮全互通的功能。

　　1.45公里下穿 穿越11條鐵路線

　　上海到柳州貨運(yùn) 從三環(huán)路蜀龍立交橋底層進(jìn)入建設(shè)北路北延線，這時(shí)一條長(zhǎng)長(zhǎng)的下穿道路出現(xiàn)在眼前，在這條不到1.5公里的路段，一共穿越8個(gè)框架結(jié)構(gòu)，穿越達(dá)成、成遂、成昆、成渝鐵路線、成綿樂左右聯(lián)絡(luò)線等11條鐵路線，是目前成都市中心城區(qū)下穿鐵路線和下穿框架橋最多、隧道最長(zhǎng)的市政主干道。根據(jù)規(guī)劃，未來建設(shè)北路北延線二期工程將連通建設(shè)北路路口，到時(shí)，從中心城區(qū)就可以一條通道連接新都。

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