專業(yè)技術(shù)人才缺乏等制約了冷鏈物流發(fā)展

發(fā)布于:2016/2/19  來源：http://m.kang120.com.cn/  點擊次數(shù)：

隨著我國“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施，上海、廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)的發(fā)力，中澳、中韓等貿(mào)易協(xié)定的簽署，使得跨境冷鏈業(yè)務日益頻繁，而移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起，又催生了生鮮電商、冷鏈宅配的興起，這些無疑將是冷鏈物流發(fā)展面臨的新主題、新機遇。
　　2016年1月18日，來自大黃蜂冷鏈物流有限公司的蔣邏兵針對當前的冷鏈物流市場的現(xiàn)狀，借助中國卡車發(fā)展與運營論壇發(fā)出了自己的聲音。
　　機遇與挑戰(zhàn)并存
　　相關數(shù)據(jù)顯示，目前發(fā)達國家易腐食品的冷藏運輸率已超過60%，其中美國、日本、西歐等國家和地區(qū)超過80%，而國內(nèi)易腐食品的冷藏運輸率只有20%左右。我國的果蔬在采摘、運輸、上海物流公司儲運等物流環(huán)節(jié)損耗率達25%。2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。種種數(shù)據(jù)與政策表明，國內(nèi)冷鏈運輸潛藏著重要機遇，但也面臨著巨大挑戰(zhàn)。
　　蔣邏兵表示，隨著我國社會的進步，人民生活水平的不斷提高，冷鏈市場的需求在逐年增長，城市冷鏈配送面臨著市場需求增長的局面，預計在2016年會進入快速發(fā)展期。冷鏈運輸配送模式也呈現(xiàn)出多樣發(fā)展的態(tài)勢，冷鏈配送要求差異化顯著。上海物流公司這對我國冷鏈運輸發(fā)展來說是機遇，但由于我國冷鏈運輸基礎設施設備的不足、配送體系的不完善、冷鏈運輸通行政策和專業(yè)技術(shù)人才缺乏等制約了冷鏈物流發(fā)展。http://m.kang120.com.cn/