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發布于:2014/1/7 來源：http://m.kang120.com.cn 點擊次數：今天上午，省委、省政府在上海物流邵陽市召開懷化至邵陽至衡陽鐵路(簡稱懷邵衡鐵路)建設推進會。這標志著懷邵衡鐵路建設全面啟動。省委書記、省人大常委會主任徐守盛為懷邵衡鐵路建設指揮部授牌，省委副書記、省長杜家毫講話。省委常委、省委秘書長韓永文出席，副省長張劍飛主持會議。懷邵衡鐵路，是客貨共線國家一級鐵路，由中國鐵路總公司和湖南省合資建設，設計速度目標值200公里每小時，項目投資估算總額324.3億元，建設工期4年半。懷邵衡鐵路沿途經過懷化市、邵陽市、衡陽市下轄的鶴城區、中方縣、洪江市、洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區、大祥區、雙清區、邵東縣、衡陽縣、石鼓區、珠暉區、衡南縣14個縣(市、區)，正線全長318公里，其中懷化市境內60公里，邵陽市境內180公里，衡陽市境內78公里。全線設15個車站：懷化南客站、安江、江口、洞口、石下江(預留)、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、金蘭、西渡、松木園、麻元、顏家壟站。
建設懷邵衡鐵路，西接滬昆通道、焦柳鐵路及渝懷鐵路，并通過渝懷鐵路與蘭渝鐵路連接，在邵陽與洛湛鐵路交會，東連京廣通道、衡茶吉鐵路，并通過衡茶吉鐵路與贛龍、龍廈鐵路銜接，形成西北、西南地區與海峽西岸經濟區及珠三角地區便上海物流捷鐵路運輸通道，同時也構建了滬昆高鐵通道與京廣高鐵通道間重要的連接通道，對完善路網布局，改善區域交通運輸條件，密切中、西部地區與華南、東南沿海地區的經濟交流具有重要作用。杜家毫指出，以懷邵衡為突破口推進全省鐵路建設，是挖掘和放大湖南“一帶一部”區位優勢的有力抓手，是對接落實國家區域發展與扶貧攻堅戰略的有效載體，是實現省委確定的今年經濟社會發展目標的重要支撐。新年伊始，省委、省政府就召開懷邵衡鐵路建設推進會，充分體現了對全省鐵路尤其是懷邵衡鐵路建設的高度重視，發出了我省2014年加強基礎設施建設、加快經濟社會發展的動員令。各級各部門要充分認識鐵路建設尤其是懷邵衡建設的重大意義，切實增強責任感和緊迫感。
