密謀明年初復(fù)航 河南航空不改名

發(fā)布于:2010/12/18  來源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

“河南航空聯(lián)系到我們機(jī)場(chǎng)，說計(jì)劃將于明年初復(fù)航，”一位供職于某機(jī)場(chǎng)的人士近日對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者透露，“河南航空希望重新簽署服務(wù)保障協(xié)議，類似的協(xié)議在他們出事之前就簽署過，這次他們是希望將此前的協(xié)議延續(xù)。”

　　8月24日，河南航空VD8387航班在從哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往伊春林都機(jī)場(chǎng)降落過程中墜毀，使保持了2102天的中國(guó)民航安全運(yùn)營(yíng)記錄戛然而止。事故第二天，河南航空所有的航班停止運(yùn)營(yíng)，時(shí)至今日仍未恢復(fù)。

　　“目前歸屬于河南航空名下的4架E-190型號(hào)客機(jī)一直處在停止運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，”國(guó)內(nèi)知名的民航信息服務(wù)商民航資源網(wǎng)一位人士告訴記者，“正是因?yàn)橥：剑�他們已�?jīng)好幾個(gè)月在航班準(zhǔn)點(diǎn)率數(shù)據(jù)上是0的狀態(tài)。”

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部中國(guó)民用航空局（下稱民航局）今年10月底下發(fā)的2010/2011年冬春航季航班計(jì)劃，河南航空尚有基地鄭州至貴陽(yáng)、杭州、天津、合肥、太原等地的多條航線以及往返于廣東、廣西、貴州等非基地地區(qū)的多條航線。值得注意的是，在黑龍江省內(nèi)由哈爾濱至牡丹江、佳木斯以及雞西三地的往返航線也在該計(jì)劃中，發(fā)生事故的哈爾濱——伊春往返航線已經(jīng)取消。

　　“關(guān)于復(fù)航的準(zhǔn)備工作一直都在做，但是具體進(jìn)展需要向河南航空了解。”河南航空監(jiān)事會(huì)主席劉航15日接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　劉航認(rèn)為：“如果公司按照主管部門要求作了相應(yīng)工作，達(dá)到復(fù)航標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門應(yīng)該會(huì)予以相應(yīng)的考慮。”

　　但河南航空方面對(duì)復(fù)航一事表現(xiàn)得極為謹(jǐn)慎，該公司一位負(fù)責(zé)宣傳工作的女士13日對(duì)記者表示：“關(guān)于公司現(xiàn)狀我們不方便透露任何信息，如果有最新的進(jìn)展我們會(huì)通過公開渠道及時(shí)發(fā)布消息。”

　　民航局稱尚未收到申請(qǐng)

　　對(duì)于河南航空的復(fù)航計(jì)劃，記者又聯(lián)系上一些仍在河南航空航班計(jì)劃上的航點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，進(jìn)一步證實(shí)了河南航空在主動(dòng)聯(lián)系各個(gè)機(jī)場(chǎng)以做復(fù)航前準(zhǔn)備的事實(shí)，但也有一些機(jī)場(chǎng)表示并未收到相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)該公司能否重新運(yùn)營(yíng)表示擔(dān)憂。

　　“如果真能復(fù)航?jīng)]有問題，但這家公司到底叫什么名字我們到現(xiàn)在仍然沒搞清楚，”某南方城市機(jī)場(chǎng)一位人士對(duì)記者表示，“這種情況下簽協(xié)議沒有意義。”

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