中國證券報(bào)：中儲股份整體上市工作有何進(jìn)展？
發(fā)布于:2010/12/9 來源：上海物流公司 點(diǎn)擊次數(shù)：韓鐵林：中儲股份年初時(shí)就開始制定“十二五”規(guī)劃，將“加速擴(kuò)張”作為接下來一個(gè)階段的重點(diǎn)工作。
在擴(kuò)張方面，主要有三項(xiàng)工作計(jì)劃：首先，現(xiàn)有的物流基地和土地資產(chǎn)大多都在中心城市及這些中心城市的核心區(qū)域，這些城市亦是國務(wù)院振興物流規(guī)劃的主要節(jié)點(diǎn)城市，如沈陽、天津、西安等，這些城市和區(qū)域面臨著重新規(guī)劃，因此中儲可借此機(jī)會，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。同時(shí)，地方政府也正積極推動(dòng)進(jìn)一步規(guī)劃和投資。通過原有一些土地置換出來的資金，也能支持我們進(jìn)行規(guī)劃和擴(kuò)張。
重新規(guī)劃后，預(yù)計(jì)基地的規(guī)模面積能成倍擴(kuò)張，從設(shè)計(jì)理念到功能布局上也都會更加科學(xué)合理，相信今后也會有更強(qiáng)盈利能力。
其次，進(jìn)入二線城市的物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)。目前，接觸過的城市包括營口、鎮(zhèn)江、襄樊等，這些城市同樣也是發(fā)展物流業(yè)的主要節(jié)點(diǎn)城市，我們十分看好這些地區(qū)的前景，希望能早日與地方政府達(dá)成投資協(xié)議。
第三，深耕國內(nèi)的倉儲物流業(yè)務(wù)，重新梳理長江的水路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。公司計(jì)劃從“長江第一港”宜賓開始做碼頭、貨場等業(yè)務(wù)，將涉及重慶，蕪湖、馬鞍山、鎮(zhèn)江、武漢、南京、上海等城市。
中國證券報(bào)：中儲股份整體上市工作有何進(jìn)展？
韓鐵林：目前，中儲股份擁有300多萬平方米土地資產(chǎn)，而大股東中儲總公司擁有800多萬平方米。也就是說，中儲總公司還有2/3的土地以及1/4到1/5的其他資產(chǎn)尚未注入。按照誠通集團(tuán)將中儲打造為“央企倉儲物流平臺”的規(guī)劃，我們也一直計(jì)劃將中儲總公司的土地和資產(chǎn)，通過增發(fā)等形式，分批裝入中儲股份。
物流商業(yè)地產(chǎn)有望進(jìn)主業(yè)
中國證券報(bào)：近年來在傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)、國內(nèi)國際貿(mào)易、現(xiàn)貨交易的基礎(chǔ)上，中儲股份一直在優(yōu)化和創(chuàng)新盈利模式，這方面有什么考慮？
韓鐵林：主要有這么幾個(gè)思路：一是配合我們的現(xiàn)貨市場、實(shí)物交割功能優(yōu)勢，積極推進(jìn)電子商務(wù)。用電子商務(wù)平臺把現(xiàn)有現(xiàn)貨市場上線，進(jìn)行電子交易、異地交易交割，最終發(fā)展成全國性的生產(chǎn)資料交易與物流電子商務(wù)平臺。這樣遠(yuǎn)期合約和現(xiàn)貨交易就能結(jié)合起來，使我們的交易量和市場服務(wù)費(fèi)用提高，物流服務(wù)平臺發(fā)揮更大作用。
二是把物流和質(zhì)押結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈質(zhì)押或金融物流，也就是從客戶的貨一進(jìn)口岸，我們就幫他做通關(guān)、貨代、運(yùn)輸?shù)龋铀倏蛻舻馁Y金周轉(zhuǎn)；通過增值服務(wù)，從中又可增加服務(wù)環(huán)節(jié)。
第三，物流開發(fā)業(yè)務(wù)上，變倉庫租賃使用的分包商為總承包商。向上游的輕資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)業(yè)滲透，提升倉儲企業(yè)的附加值。中儲股份還要彌補(bǔ)一些新物流項(xiàng)目和細(xì)分項(xiàng)目功能的空白，搶占市場份額，例如城市超市配送、城市生活用品物流供應(yīng)商區(qū)域性供應(yīng)、冷鏈物流、空運(yùn)代理、鐵路中轉(zhuǎn)，船代等，提高附加值。
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